L'Annuel de l'automobile 2025

L'Annuel de l'automobile 2025

L'UNION FAIT LA FORCE
L’Annuel de l’automobile annonce cette année une association avec le CAA-Québec

Né en 1904, CAA-Québec compte aujourd’hui 1,2 million de membres à travers la province. Le CAA-Québec offre sa grande expérience et son expertise dans des reportages exclusifs pour LAnnuel de l’automobile.

VOUS TROUVEREZ AUSSI CETTE ANNÉE

LE PROJET DE VOITURE ÉLECTRIQUE CANADIENNE ARROW
L’Association des fabricants de pièces d’automobile (APMA) du Canada a lancé en 2023 le premier véhicule conceptuel original zéro émission baptisé «Project Arrow», entièrement conçu et construit au Canada. Ce véhicule a été mis au point grâce aux efforts conjoints de notre secteur de l’approvisionnement automobile de classe mondiale et de nos établissements d’enseignement postsecondaire.


VISITE EN COULISSES DE MASERATI
Pour les férus d’automobile que nous sommes, la région d’Émilie-Romagne revêt un intérêt bien particulier. C’est en son coeur, dans le corridor Parme – Modène – Bologne, que l’on retrouve des ateliers de légende où l'on fabrique entre autres la Maserati MC20. Notre reporter Daniel Beaulieu nous y amène.

INÉQUITÉ EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ AUTOMOBILE
Nul ne peut nier que les avancées technologiques ont contribué à rendre nos véhicules plus sécuritaires. Toutefois, les bénéfices varient en fonction des genres. Les hommes sont mieux protégés que les femmes, notamment lors d’un impact arrière à faible gravité. Ce constat, connu depuis les années 1960, est toujours d’actualité. Les recherches d’Astrid Linder pour pallier cette inégalité ont mené à la création du premier mannequin de collision basé sur la morphologie féminine moyenne. Développé en collaboration avec Volvo et Toyota, SET 50F jette un regard nouveau sur la pertinence d’actualiser les normes relatives aux évaluations, pour assurer une protection équitable pour tous.

À NE PAS MANQUER

LE PALMARÈS
Les meilleurs véhicules des 26 catégories. En prime, chaque auteur nous révèle ses coups de coeur et ses coups de masse.

LES ESSAIS
Unique à L’Annuel de l’automobile, les « Ouvertures » consacrées aux marques donnent un aperçu de l’industrie automobile canadienne. Vous trouverez plus de 330 revues automobiles classées en trois sections distinctes. La première se concentre sur les modèles à combustion interne, la deuxième sur les véhicules entièrement électriques et la troisième prend la forme d’un répertoire sur les véhicules hybrides branchables que vous pourrez consulter.

LA RUBRIQUE ANNIVERSAIRE
Une première cette année dans L’Annuel de l’automobile, une rubrique qui fait le tour de tous les anniversaires importants qui seront soulignés en 2025 : un modèle mythique célébrant son cinquantenaire, un événement automobile mémorable ou tout autre moment historique digne de mention. Vous trouverez tout cela dans nos éphémérides.

Date de parution :  23 août 2024
20,63 cm x 27,62 cm
736 pages
ISBN (papier) : 9782982125025

Version papier

$36.95

Version numérique

$25.99

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photo: Bernard Brault

Charette, Benoit

Benoit Charette œuvre dans le monde du journalisme automobile depuis 1991. En plus d’avoir fondé L’Annuel de l’automobile en 2001, il a animé les populaires émissions RPM et RPM+ à V Télé, ainsi que Les légendes de la route sur Historia. Benoit anime aussi l’émission Ça tient la route sur le réseau Cogeco depuis septembre 2020 et travaille avec Auto123 et Auto Hebdo.

photo: Bernard Brault

LeFrancois, Eric

 

Éric LeFrançois a amorcé sa carrière de journaliste automobile en 1981, dans un hebdomadaire régional, avant d'intégrer la rédaction des pages automobiles du journal Dimanche-Matin. Au cours des années suivantes, il a été rédacteur en chef de publications spécialisées et d'ouvrages automobiles, tel Mon auto des Éditions La Presse. Depuis près de 20 ans, Éric Lefrançois est l'expert attitré de La Presse. Aujourd'hui directeur de l'information de l'Annuel de l'automobile, ce journaliste chevronné est également pilote automobile, de sorte qu'il occupe ses temps libres sur les pistes.

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